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Vous trouverez ici des échanges radios sortant de l'ordinaire entre contrôleurs aériens et pilotes de ligne enregistrés sur Roissy Approche (121.15 MHz). C'est plutôt drôle et parfois étonnant ! (il faut connaître les termes aéronautiques pour saisir toute la finesse et le contenu des messages).
Les fichiers sont au format Real Audio ( Télécharger Real Audio ), WAV ou MP3 ( Télécharger Winamp ).
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A écouter absolument : un échange tendu à une heure de forte affluence entre le contrôleur et un pilote râleur et de mauvaise fois. |
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| af887.ra |
Pas la bonne info ? |
| tech226.ra |
Peut pas accélérer ! |
| ae819.ra |
Interception ILS. |
| af923.ra |
Un pilote Air France parlant anglais : le contrôleur a du mal à s'y habituer ! |
| cntna.ra |
VIP arrivant en concorde et problème avec la radio. |
| eb.ra |
Espacement ! |
| af657.ra |
Un problème de vitesse et encore un pilote râleur (décidément, c'est une espèce assez répandue ...). |
| lead6137.ra |
Descente expédiée : Taux de descente vertigineux ... |
| af1127.ra |
Un pilote Air France qui mélange français et anglais avec beaucoup de sérieux ! |
| af556.ra |
Ça balance ! |
| af735.ra |
Encore un pilote Air France qui commence en anglais et qui annonce qu'il va poursuivre en français : soulagement du contrôleur ... |
| 825h.ra |
Mauvaise approche. |
| gaz.ra |
Remise des gaz. |
| af002.ra |
Concorde en finale avec du monde devant et pas beaucoup de kérosène. |
| luft1758.ra |
Le commandant de bord reprend le micro pour exprimer son point de vue sur la manière dont le contrôleur fait intercepter l'ILS à son copilote. |
| af261.ra |
Demande de réduction de vitesse. |
| controle.ra |
Le contrôleur a laissé son micro branché (régler le volume assez fort pour l'entendre parler). Les avions s'annoncent sur la fréquence mais les messages sont brouillés à cause de l'émission permanente de la tour. |
| af921.ra |
Un ATR joue à cache-cache avec les cumulus. |
| af731.ra |
Excuse du contrôleur pour cause de virage trop serré. |
| af049.ra |
Problème d'indicatif puis interrogation quant à la piste à prendre pour l'atterrissage. |
| af724.ra |
Encore un pilote parlant anglais dans un avion Air France mais qui comprend bien le français ... |
| 406.ra |
Changement de fréquence : Le contrôleur a du mal à se faire comprendre ! |
| eura107.ra |
Le pilote connaît le contrôleur : Ça aide pour obtenir un raccourci pour l'approche ... |
| af197.wav |
Collision en vol évitée de justesse avec un planeur (qui soit dit en passant n'avait rien à faire dans un espace aérien classé A). |
| af2071.wav |
Encore un pilote râleur sur Air France ... En plus, celui là essaie de contrôler à la place du contrôleur sans en avoir les compétences (et de mon point de vue, il n'y a rien de plus insupportable que ça, les "pilotes" qui veulent jouer au contrôleur ...). Heureusement, il se fait recadrer vite fait par le collègue. |
En bonus, 2 autres enregistrements plus "classiques" de l'approche de Roissy - Charles De Gaulle (LFPG) : CDG1.mp3 et CDG2.mp3 .
Ecoutez l'emission "Découvertes" de Michel Drucker diffusée le 29 juin 2009 sur Europe 1 intitulée : "Profession : Aiguilleur du ciel" (59 minutes, fichier MP3 de 27 Mo) : ![]()
Vous pouvez également écouter des exemples de messages ATIS (Automatic Terminal Information Service) de Paris Orly (LFPO; 126.50 MHz), de Toussus le Noble (LFPN; 127.475 MHz).